机场跑道尽头为何有墙？【大公报讯】综合韩联社、BBC报道：济州航空飞机失事造成重大伤亡，航空专家对务安机场跑道尽头一道“不寻常”的混凝土墙提出质疑。英国航空安全专家大卫．利尔蒙特认为，“这次事故中大量人员丧生的原因并非降落本身，而是飞机撞上了跑道尽头的一个非常坚固的障碍物。”
现场视频显示，事故客机在19跑道上机腹着陆后，快速滑行并撞上设有航向台的混凝土设施。汉莎航空机师贝克特也认为这面混凝土墙“不寻常”。他说，“一般而言，机场跑道的末端不会有一道墙。”一名不愿透露姓名的现任机长称，从来没见过此类构造物，如果要将航向台调高，也不应使用混凝土材料。
据报道，这道飞机最后撞上的混凝土墙，是机场航向台的一部分j9九游会。务安机场方面去年更换航向台，当时修建了混凝土埂。由于跑道外的地面有斜坡，修建混凝土埂能够使跑道和航向台的高度一致。此外，跑道末端至航向台的距离相对较短（250米），也被认为是酿成惨剧的一大原因。
针对该质疑，韩国国土交通部回应表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定，并多次举例称不少国内外机场设有类似构造物。韩联社指出，韩国国内所有机场设施的设计与建设均由国土交通部负责管理，若混凝土构造物经查确实是爆炸起因，该部门将难辞其咎。